ବ୍ଲଗ୍

ଡିସି ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟର ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ |

ତଥାକଥିତ ଦୁର୍ବଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଏହି ଧାରା, ମହତ୍ତ୍ a ହେଉଛି ଏକ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟର କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ ରେଗୁଲେସନ୍ ମୋଡ୍, ମୁଖ୍ୟତ some କିଛି ଘଟଣା, ବିଭିନ୍ନ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଆବଶ୍ୟକତା, ଯେପରିକି କିଛି ଗାଣ୍ଟ୍ରି ବେଡ୍, ର ଆବଶ୍ୟକତାଡିସି ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟର |ଖାଇବା ସମୟରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମନ୍ଥର, ଟର୍କ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ ହେବା; ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଟର୍କ ବହୁତ ହାଲୁକା ହୁଏ, ଅତି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିବା, ଏହି ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ସହିତ ଛୁରୀ, ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍, ଏହି ସମୟରେ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ସମାନ |

କିଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ବହୁତ ଧୀର ଚାଲିବା ପାଇଁ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଉପରକୁ, ବହୁତ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ସଡକ ପ୍ରତିରୋଧକ ଛୋଟ ଏବଂ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏଥର ମଧ୍ୟ କ୍ରମାଗତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରି ଏହି ଉପାୟ ପରି | ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ସ୍ପିଡ୍ ଅନୁପାତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | ସାଧାରଣ ଦୁର୍ବଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ separate ପୃଥକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବା ପାଇଁ, ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ଫ୍ଲକ୍ସର ଆକାରକୁ ସିଧାସଳଖ ହ୍ରାସ କରିବା this ଏହି ସମୟରେ ଉତ୍ତେଜନା କୋଇଲର କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ, ସାଧାରଣତ the ଉତ୍ତେଜନା କୋଇଲରେ ସିଲିକନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କିମ୍ବା ଫିଲ୍ଡ ଇଫେକ୍ଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ PI ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କରାଯାଏ | ହାସଲ କରିବାକୁ ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଉତ୍ସକୁ ଆଉଟପୁଟ୍ କୁ ଫେରନ୍ତୁ |
ଯେତେବେଳେ ଦୁର୍ବଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ମୋଟର ଗତି ଯେତେ ଅଧିକ, ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ଛୋଟ, ଯାହା ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ସାଧାରଣତ un ଅସୀମିତ ହ୍ରାସ ନୁହେଁ, ବୋଧହୁଏ ରେଟେଡ୍ ଉତ୍ତେଜନା ପ୍ରବାହର ପ୍ରାୟ 90% ରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ |